活性炭质量的检测方法至关重要        

    活性炭作为一种多孔的碳质吸附材料已经被广泛应用于化工、冶金、电子、核能、兵工、医药、食品、环保等各个领域，成为国民经济、***建设和人民生活中不可缺少的产品。煤基活性炭由于生产原料来源广泛，产品价格低廉和吸附性能优良，已成为我国目前产量、发展最快的活性炭产品，约占我国活性炭总产量的70%，而且随着我国环境保护力度的不断加强，我国煤基活性炭的生产和需求仍会高速增长。

由于活件炭的产品种类和质量间存在很大的差别，因此对其进行物理性能、吸附性能和表面结构的准确检测，对指导活性炭的生产和应用是非常重要的。根据活性炭的品种和用途，目前已建立了很多评价活性炭性能的检测方法和检测标准，包括活性炭的物理性能检测、吸附性能检测和表面结构检测等。除了这些常规的检测方法外，随着活性炭产品研究开发的不断深人，各种特殊用途的新型活性炭的检测方法也正在制定中。因此，了解和选择不同的检侧标准及检测方法，使之更好地成为指导生产和应用的磕测手段是十分重要的。

备受关注的负载型活性炭

活性碳的比表面积和孔隙结构及表面基团对负载的催化剂活性均具有重要影响，但注意的是比表面积和空隙结构对催化剂活性的影响。炭材料的比表面积越大，催化剂在炭材料表面的分散越好。因为它们将石墨在空气中进行氧化，使石墨的比表面积由62m2/g增加到136m2/g后，将此载体用于负载Pt，发现Pt的分散度由0.17增加到0.35。较有兴趣的发现是，活性碳载体负载的催化剂活性远远高于氧化铝等载体负载的催化剂，其原因是因为活性碳表面裂缝状的空隙通过对硫化氢的吸附，起到了对噻吩脱硫很好的催化脱硫作用。在接近工业生产的条件下，发现以超高比表面积的活性碳为载体的催化剂与以普通活性碳为载体的催化剂没有因为催化剂载体的比表面积和结构的改变而改变。但是，以超高比表面积活性碳为载体的催化剂表现出比以普通比表面积活性碳为载体的催化剂高得多的催化活性，此外，还发现超高比表面积活性碳为载体的催化剂在高温段时具有较低的反应活化能，即此时该催化反应过程受扩散的影响更明显。目前，我公司生产的催化剂载体椰壳活性炭是在椰壳活性炭的碘值900以上的基础上，而改性催化活性炭的碘值则达到1150以上，具有很强的吸附能力，广泛应用高纯度气体、液体、石化行业中作为催化剂载体。

购买新车之后需除异味

生活中，许多人在购买新车之后，对车内的异味并不重视，只是简单的通风，放置一些空气清新剂等，认为这样就能达到祛除新车异味的效果。其实这种做法只是简单的稀释、掩盖异味的刺鼻感，并不能***的清除新车的异味，如果人长时间呆在新车中，会对人的身体造成及其严重伤害。

新车异味主要表现为车内装饰材料散发的有害气体，包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等，有的新车异味会更加浓烈。而在炎炎夏日，车厢内的异味，来源就更加广泛，，包括香水异味、烟味、新车皮革、内饰味及汗味、霉菌味等，这些对人体的危害***。那么新车除异味的方法是什么呢？

1.新车在购买后，常开窗，勤通风，增加车内的气体流动。

 2.清除污染源。对一些新车配置的一些质量不好的坐垫、靠枕等进行更换，清除污染源。

 3.物理吸附。在车内放置一些活性碳，效果的是椰壳活性炭。利用椰壳活性炭的吸附原理，可以高效的祛除车内的异味。

 4.在车厢内放置一些茶叶等，让茶叶的清香味掩盖车内的异味。